TRACK ASSEMBLY

A montagem da pista 239 839 86G é toda a enchilada quando se trata de mover a sua equipamento ao redor do local. Esta montagem é a unidade de transporte subterrâneo completa – estamos a falar da cadeia da pista, dos rolos, do ocioso e da roda dentada, todos trabalhando juntos. É o que realmente coloca a energia das suas unidades finais no chão, permitindo que a máquina atravesse terreno áspero, escale as notas e posicione-se para perfuração. Essencialmente, sem que isso faça o seu trabalho, sua equipamento não vai a lugar algum.

Quando esta montagem de pista começar a ir para o sul, definitivamente vai notar. Normalmente, o que acontece é que o equipamento vai se sentir lento, lutando para escalar as notas que costumava lidar facilmente, ou vai pegar alguns novos, ruídos de moagem do trem de baixo. também pode ver a cadeia de pista ficando realmente solta, mesmo depois de ter tentado ajustá-la, o que muitas vezes aponta para pinos usados e casquilhos ou rolos com manchas planas. Vibrações excessivas quando o rastreamento é outra oferta morta, e se ficar ruim o suficiente, pode colocar muito estresse em seus drives finais e até mesmo levar ao desgaste prematuro em outros componentes.

Substituir uma montagem de pista é um grande trabalho, sem duas maneiras sobre isso, mas é crucial para manter o seu equipamento produtivo. Quando está trocando um, não apenas tapar a nova faixa sem um bom olhar para a roda dentada drive. Se esses dentes estiverem viciados ou desgastados, vais mastigar a tua nova faixa prematuramente. Além disso, verifique sempre novamente os parafusos de montagem da unidade final e certifique-se de que eles estão torqueados corretamente. E não se esqueça de re-tensionar a pista após algumas horas de operação; eles tendem a se estabelecer um pouco após a instalação inicial.