TURBINE HUB

O hub da turbina 550 543 38 é a parte que realmente faz as coisas girarem, seja em um turbocompressor empurrando o ar para o motor ou dirigindo um ventilador em um coletor de poeira. É essencialmente um conjunto de lâminas concebidas para pegar o fluxo – gases de escape ou ar comprimido – e converter essa força diretamente em movimento rotacional. Sem ele, está empurrando ar ou gás para nada; este componente faz com que o fluxo faça um trabalho real, fornecendo o drive necessário para várias funções de equipamento.

Quando este cubo de turbina começa a desgastar-se, definitivamente vai notar que as coisas não estão certas. Se ele está em um turbo, pode pegar em um chiado agudo distinto que não estava lá antes, ou o motor pode sentir-se lento, como se ele não está apenas puxando o seu peso. Para uma aplicação de motor de ar, veria uma queda clara na velocidade de rotação, ou ele pode até mesmo se apoderar completamente. Às vezes, vai até mesmo encontrar pequenos flocos de metal no escape ou sistema de ar, que é um sinal bastante claro algo dentro está moendo-se para baixo. Ignorar esses sintomas geralmente leva a dores de cabeça maiores, mais caros para baixo da linha.

Quando está trocando um destes para fora, sempre tomar um momento para verificar os rolamentos eo veio que ele monta em. Muitas vezes, o hub da turbina em si falha porque algo mais, como um rolamento desgastado, fez com que ele para ligar ou ficar danificado. Além disso, não se esqueça de inspecionar completamente o caixa para qualquer pontuação ou detritos estrangeiros; não quer instalar um hub de turbina fresca em um invólucro comprometido e tê-lo falhar novamente em uma semana. Manter tudo limpo e claro é crucial, especialmente com componentes no ar ou no caminho de exaustão.