PILOT OIL SUPPLY UNIT

560 433 08 unidade piloto de fornecimento de óleo este é o componente que leva a pressão principal do seu sistema e derruba-o para uma pressão piloto utilizável, em seguida, direciona-o para onde ele precisa ir. Pense nele como o mensageiro do cérebro para os grandes músculos hidráulicos. Ele alimenta que baixa, pressão controlada para as portas piloto em suas principais válvulas de controlo direcional – os que realmente movem o braço, giram a cabeça, ou alimentam a broca. É crítico para obter que os carretéis principais para deslocar quando aperta uma alavanca ou botão.

Quando esta unidade piloto de fornecimento de petróleo começar a agir, definitivamente vai notar isso na forma como a equipamento responde. Normalmente o que acontece é que as suas principais funções ficam lentas ou até começam a derivar um pouco. Diga que tenta levantar o braço, e ele só leva o seu tempo doce, ou talvez ele até mesmo enfraqueça um pouco depois de parar. Isso é muitas vezes um sinal de que a pressão do piloto não é consistente ou forte o suficiente para deslocar completamente essas grandes carretilhas. Às vezes, vai ter um impacto inconsistente da perfuração de rocha, também, porque o sinal do piloto para sua válvula de controlo não é estável. Não é sempre uma falha dramática; às vezes, é apenas uma degradação lenta e irritante do desempenho.

Se estiver trocando um destes para fora, não basta trancá-lo e ir embora. Sempre, * sempre * verifique o elemento de filtro piloto upstream primeiro; um parcialmente entupido pode morrer de fome esta válvula e fazer um novo parecer defeituoso para fora do bastão. Além disso, dê as configurações de pressão uma rápida verificação dupla se ele é ajustável, embora muitos estão fixos. Certifique-se de que suas linhas estão limpas e conectadas corretamente. É uma pequena parte, mas pode causar muitas dores de cabeça se não fizer sua devida diligência durante a substituição.